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SORAMONO RAZI
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厄日 投稿者:fuku 投稿日:2008/10/13(Mon) 18:35 No.514   
ブーブーは壊れるし、飛行機もいやな壊れ方2.4Gの方向へ?
 厄日でした。

こんどはタコ焼きにすると良い事があるかも(`Θ´)

 

Re: 厄日 - たか 2008/10/13(Mon) 19:21 No.515
今日は久々に家庭と仕事から解放されてゆっくり飛ばせました。 あまりの人の多さにちょっと驚き(!!)
EXTRA軽傷でまだ良かったですね。電気系統は目に見えんで怖いっすね。
こんどは是非ともタコ焼きで・・・・
あと車庫がいっぱいになったらGS機買いますよ。ボーナス一括払いにて!?


Re: YAKBee - nabe 2008/10/13(Mon) 20:46 No.516
2.4Gわーるどへいらっしゃーい(^_^)なかまになりましょ

だれかさんの持ってるYAKののろい???

逆に考えると、車もプロポも買い換える良いチャンスかも!!(他人事)




Re: 厄日 - きは 2008/10/13(Mon) 20:46 No.517
fukuさん お疲れ様でした。& ごちそうさまでした。

EXTRAぐりんぐりん飛ばしてたのに。。。残念。
でもホント軽傷で良かったです。


Re: 厄日 - fuku 2008/10/13(Mon) 21:04 No.518
今日はタコの一日でしたがそのうち良いこともあるでしょう。
2.4ワールドに行こう((((○*>∀<*)○"
  資金稼ぎに
要らん物どしどし売りまくるぞー


Re: 厄日 - N山 2008/10/13(Mon) 23:05 No.519
あんまり気落とさんと、かっこいい写真見て、又頑張りねの。


Re: 厄日 - fuku 2008/10/14(Tue) 13:14 No.520
励ましのコメントありがとう

昨日壊れたデリカ
家の車2台同時車検(MPVとパジェロ)
に2.4G移行に
寄付お願いします。


Re: 厄日 - nabe 2008/10/14(Tue) 21:21 No.521
しかたねぇのぉお
下の写真のMY14MZ2.4Gごまんえんで良いざぁ(^▽^ケケケ


Re: 厄日 - fuku 2008/10/14(Tue) 22:01 No.522
(^▽^ケケケ


ピッツまふりゃー 投稿者:きは 投稿日:2008/10/12(Sun) 19:00 No.506   
fukuさん、こんばんは。
帰ってから、キャニスター取り付けを真剣に5分考えたけど
無理!
って完全に外装すればなんでもOKですが、Φ55だと内装は
脚やタンクに当たるので無理ぽっい。
半埋め込みでもいいけど、工作はめんどいし付けるなら
やっぱり内装したいです。

ってことで相談ですが、こないだのピッツマフラー譲って
もらえませんか?

↓で話題のDL50ですが、私のDLは\38,000-(現地購入)でしたよ。(\28,000-なら、もう1基ほしー。)

Re: ピッツまふりゃー - みのっち 2008/10/12(Sun) 20:12 No.507
きはさん、こんばんは
DL50、38000円でも安いですね。
DL50の付属のマフラーではかなりの爆音ではないでしょうか?キャニスターマフラーDA50用が使えますかねぇ〜
はやり自分たちのクラブでも音には気を使いますからね。
今後とも宜しくです。


Re: ピッツまふりゃー - きは 2008/10/12(Sun) 20:57 No.508
みのっちさん はじめまして、こんばんは。

DL50ノーマルだと爆音です。
DL50はDA50のコピーエンジンなので、DA50のオプションはみんな使えるみたいです。

時々HP拝見してます。こちらこそ宜しくです。


Re: ピッツまふりゃー - みのっち 2008/10/12(Sun) 21:23 No.509
今、きはさんのブログ少し拝見させていただきました。
色々参考になる事がたくさんありました。
また、時間のある時にゆっくり拝見させて頂きますね。
今後もブログ頑張って書いてくださいね。
楽しみにしてます。


Re: ピッツまふりゃー - fuku 2008/10/12(Sun) 21:42 No.510
おつかれさま
マイピッツマフラーですがやめたほうがいいです、
DL50で6700rpmまでしか回らない(私のDA50は6600rpm,および出品者DL50,6700rpm)と思います。
ピッツマフラー買うならRC DEPOTで購入したほうが無難です。

中国出張がありましたら伝えます。

明日はイカ焼きの予定だよ


Re: ピッツまふりゃー - fuku 2008/10/12(Sun) 21:50 No.511
http://troybuiltmodels.com/newsite/planeacc/engines/mufflers_da.html#ic50

Re: ピッツまふりゃー - きは 2008/10/12(Sun) 23:29 No.512
上記HP、なぜかマフラーのページ(写真)が表示されません(涙)。
クイックのエッジに載せ変えすることも考慮してマフラー選択しようと思います。(ホントに今週届くかな〜?)

イカ焼きたのしみです。


みのっちさん
ブログはへっぽこRCライフの日記ですから。。。これからも続けますよー。




Re: ピッツまふりゃー - fuku 2008/10/13(Mon) 08:07 No.513
おはようございます
写真は黒いところの下ーーーにあります、ご確認を ですです。


お久しぶり 投稿者:みのっち 投稿日:2008/10/11(Sat) 18:53 No.501   
fukuさん、お久しぶりです。
何時もHP楽しく拝見させて貰ってますよ!
少し気になる事があるので教えて下さい。
現在、ガソリンエンジンを購入予定なのですが、CRRC PRO GFiのガソリンエンジンの調子はいかがでしょうか?
また、安くてお勧めのエンジンはありませんか?
良い情報があれば教えていただけませんか、宜しくです。

Re: お久しぶり - fuku 2008/10/11(Sat) 20:56 No.503
こんばんは
50ccクラスのガソリンエンジンですね。

CRRC PRO GFiは慣らし中ですが機体が軽いせいもあって
ロケット上昇です(20*10メンツ)、これからますますよくなるかも?
DA50よりはパワーが少し落ちるかも。
6Vでやってます。狭くなったので機体共に 売却考え中。

DL50ですがクラブ仲間が使用中です、パワー十分です。
ノーマルマフラー 22*8メンツ 7300rpm 全備7.2Kg
の機体をぐいぐいと吊り上げます。
DA50よりパワーあるかも、耐久性に?かも
現地で購入¥28.000
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e85305643

DA50 先日降ろしたて慣らし中です、
22*8メンツ 6800-900rpm 全備8.2Kg キャニスター 今のところトルクロールがなんとか・・・ これからが楽し

画像は G202 CRRC PRO GFi搭載
 



Re: お久しぶり - みのっち 2008/10/11(Sat) 22:27 No.504
アドバイスありがとうございます。
う〜ん、悩みますね。
一度DL50使ってみようかなぁ〜
現地購入28000円は安いですね、28000円なら迷わず購入ですね。
少し悩んでみますね。
エクストラ2.3にDA85も良いかなと思ってます。
欲しい物がいっぱいなのですがお金が・・・


Re: お久しぶり - fuku 2008/10/11(Sat) 22:35 No.505
nonさんの掲示板にお尋ねの3W60iエンジンですが
私の持っている物とは違うみたいです?

extra2.3にDA85ではぶっ飛びますねw(゜o゜)w面白そう
先立つものがあればいいんですけど
景気が悪いので購入は控えめにしてます、がまん



futaba2.4GHz 投稿者:fuku 投稿日:2008/10/09(Thu) 23:42 No.490   
双葉送信機の回収です、確認しましょう。
http://www.rc.futaba.co.jp/hobby/09_wnew/wnew.cfm?wnm_no=87

Re: futaba2.4GHz - moriken 2008/10/11(Sat) 00:19 No.495
こんな高級品みタコとありません〜から、、、残念!

(チョイと古いか(^^♪


Re: futaba2.4GHz - nabe 2008/10/11(Sat) 09:56 No.496
お知らせありがとうございます。
早速といあわせてみます。


Re: futaba2.4GHz - 石川のH 2008/10/11(Sat) 17:26 No.500
お知らせありがとうございました 早速調べましたが
私の持っているのは 大丈夫でしたる


Re: futaba2.4GHz - nabe 2008/10/11(Sat) 18:56 No.502
本日復帰2機目飛行完了
これはさすがに普通に飛びました。
手投げで”ぴゅーん”でした。

ちなみに一緒に写っているのがMy14MZー2.4G(笑)



f9f 投稿者:nabe 投稿日:2008/10/11(Sat) 10:00 No.497   
再開第1弾 4S-3700 de 950w
離陸後3分でもたーがチーン

飛行時間約2分 de 5福沢終了


Re: f9f - nabe 2008/10/11(Sat) 10:07 No.498
de つぎはこれ


Re: f9f - fuku 2008/10/11(Sat) 14:34 No.499
飛行機再開おめでとうございます?
2分ではもったいないです、つぎつぎと
逝きましょう(行きましょう) e(^。^)g_ファイト!!


水曜会開始! 投稿者:Yamag 投稿日:2008/10/10(Fri) 09:41 No.491   
夏季の間、お休みしておりました「水曜会」を10月から開催します。
今期1回目は10月15日(水曜日)午前10時からです。
場所は「すかっとランド九頭龍」体育館。
参加希望者はフロントで入場券(@¥600−ただし65歳以上は@¥500−)を購入して体育館の方に来て下さい。
入場券には「温泉入浴券」が含まれて居ます。
退館時間は自由です。


Re: 水曜会開始! - Yamag 2008/10/10(Fri) 09:43 No.492
トルクロール三態(その1 T久氏)


Re: 水曜会開始! - Yamag 2008/10/10(Fri) 09:45 No.493
その2 T口氏


Re: 水曜会開始! - Yamag 2008/10/10(Fri) 09:46 No.494
その3 YamaG


フォッケウルフ 投稿者:fuku 投稿日:2008/10/09(Thu) 18:32 No.489   
無事飛行 エアー引き込み動作せず エアー抜け?

今日は晴れ 投稿者:Kitty Eagle I 投稿日:2008/10/08(Wed) 19:01 No.488   
天高く馬肥ゆる秋、だから、高いとこで始めはスタート。よろしく。

H氏のYouTubeを見た人が・・・... 投稿者:N山 投稿日:2008/10/06(Mon) 16:06 No.484   
H氏のYouTebeを見た人が、
これは、飛行機を当ててポールを倒す競技ですか?
と言っていました。

一応リボンをくぐる競技だと、説明はしておきましたが・・

Re: H氏のYouTubeを見た人が・... - fuku 2008/10/07(Tue) 19:44 No.487
ポールが倒れた所を最後に編集し直して
題名を(特攻 ポール打倒競技) ヽ(ゝc_,・*)ノ゛★゜+.゜ファィド+.゜☆


水平V180度V 投稿者:moriken 投稿日:2008/10/04(Sat) 20:23 No.470   
相関図書いてみました(^_-)-☆

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/04(Sat) 21:14 No.471
そう言うことですネ!どこを起点にするかですが 0度と180度で点火も 180度と360度で点火も同じことデス!

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/04(Sat) 21:29 No.472
つまり 先の場合は360度と540度が点火せず 後の場合は540度と720度が点火しないと言うことデスネ! 

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/04(Sat) 21:35 No.474
つまり 先の場合は360度と540度が点火せず 後の場合は540度と720度が点火しないと言うことデス!

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/04(Sat) 21:45 No.475
角度が左右両方 書いてあるので分かりにくいですが プロペラシャフトの回転角度て考えてネ!

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/04(Sat) 22:33 No.476
moriken氏の考え方だと起点が2ヶ所ですが 4気筒や6気筒や12気筒は?勘違いしないように分かり易く言うと 機体に取り付けたエンジンのプロペラを回しながら角度を考えてネ!

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/05(Sun) 06:26 No.478
あくまでも720度で完結で途中でゼロ度に戻って又そこから角度を数えないように!

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/06(Mon) 21:24 No.485
4ストロークの点火の雑学ですが オートバイのバーチカルツイン 直列2気筒 (横置きに搭載してあるがエンジンは直列2気筒)のピストンが両方同時に動くタイプ (ほとんどがこのタイプ) は ボクサーと同じように点火タイミングが360度ずれて交互点火です ピストンが左右交互に上下するタイプ (このタイプは少ない) は 180度V型と同じ180度と360度で点火して540度と720度では点火しません

Re: 水平V180度V - okaken 2008/10/07(Tue) 01:27 No.486
横置きに搭載と言うのは オートバイのセンターラインに対してエンジンのクランクシャフトが直角に交わると言う意味の横置きです ちなみにボクサーや180度V型のようなフラットツインはクランクシャフトがオートバイのセンターラインに対して平行ですので縦置きです それから ピストンが両方同時に動くタイプと言うのは 両方同時に上下に動くタイプです

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