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SORAMONO RAZI
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2000GT 投稿者:fuku 投稿日:2010/03/27(Sat) 23:56 No.2396   
福井県立美術館


明日で終わり,トヨタ2000GTボンドカーなどなどたくさんありました。


Re: 2000GT - Kitty Eagle 2010/03/29(Mon) 10:45 No.2397
2000GT、GTO, コスモ等の復刻バージョンを作ると50代60代のマニュアル世代に売れるでしょう。

Re: 2000GT - fuku 2010/03/29(Mon) 12:58 No.2398
個性あるスタイルの車ばっかし
旧車はハートを感じます。



Re: 2000GT - fuku 2010/03/29(Mon) 13:08 No.2399
家にあった


教えて〜 投稿者:sanju1 投稿日:2010/03/27(Sat) 09:58 No.2390   
プラグヒート用具に12Vから1,5Vにダウンさせる方法に抵抗器を通すのとパルス方式とあるが、どちらが電流が多いのですか。
私の場合、パワーパネルからスターター用とプラグ用を同時に使った場合、スターターを回すとプラグ用のメーターが0方向に触れて掛かりが悪い。恐らくスターターに電流を取られるのだろうと思う。
もし、パルス方式で改善できるなら・・・・・
あるいは、このスターター(サリバンの旧型)の用量が大きいのでしょうか。

Re: 教えて〜 - fuku 2010/03/27(Sat) 19:23 No.2392
プラグヒートについて
抵抗で落とす場合が電気食います。
バッテリー容量がスターター消費電力でほぼ食われている
状態と思いますのでパルス式にして改善できるのか分りません。
とりあえず誰かのパルス式を借りて検証してみてください。
結果 バッテリー交換か?それともギャダウン式のスターターにするか? ん?



Re: 教えて〜 - sanju1 2010/03/27(Sat) 19:39 No.2394
了解しました。
差し当たり、7,2Vニッカド2本あるので束ねてスターター用にし、5Aのシールドバッテリーはパネルを通じてプラグ用にします。幸いニッカドは同じBOXに収まりますから。
安心しました、有難う。


本日 投稿者:Kitty Eagle 投稿日:2010/03/27(Sat) 16:58 No.2391   
まだまだ瑞々しいの〜〜〜。

DLE30分解! 投稿者:きは 投稿日:2010/03/23(Tue) 23:55 No.2382   
fukuさん DLE30分解しましたよ。

シリンダーとクランクケース止めてるボルト4本緩めて
バックプレートのボルト外したら、コンコンって叩いたら
ポロっとバックプレート外れました。
ついでにガスケット真っ二つ(汗!)

コンロッドの大端部を外す予定が取れそうにないので
リティナー外してピストンピンを抜きました。
(ピストン抜くと、リング締めないと入りそうにないから。。。)

コンロッド両端には二-ドルローラーベアリング入り。
内部はとても綺麗です。
(デジカメ充電中のためiPhoneで撮影。写真汚いです)

今月中にガスケット複製します。
出来たら、また連絡しますね。


Re: DLE30分解! - fuku 2010/03/24(Wed) 00:09 No.2383
おおーついに分解 ごくろうさまです。
ガスケットのコピーできたらお願いします くれーください。

最近わたしもデジカメ使ってません、もっぱら携帯写真です。


Re: DLE30分解! - Kitty Eagle 2010/03/24(Wed) 15:20 No.2385
ガスケットはお仕事場の材料とまし〜んで。でもって、吸入ポート、排気ポートの研磨チュ〜ンをしましょう。パワーDELLで〜〜〜。

無題 投稿者:fuku 投稿日:2010/03/22(Mon) 22:55 No.2379   
Nさんのジャイロコプター
飛行は風に流されつつ場外着陸、次回に期待です。


ぐらいだー - fuku 2010/03/22(Mon) 23:20 No.2380
(ほ)さんの空撮グライダー 1フライト目はサーマルを
捕まえて ほそやん にっこり 軽快に飛びました。

余談
初フライトは家の中でやったとかで、新築のフローリングを
バッサバッサと切り刻んで穴があいて、嫁さん激怒。 との情報



ぶーぶー - fuku 2010/03/22(Mon) 23:24 No.2381
久々にバギーの疾走を見ました、滑走路で飛行機と
競争しました 飛行機が勝ち。(当たり前か)



えんすときらい 投稿者:きは 投稿日:2010/03/22(Mon) 20:41 No.2377   
突然のエンストでしたが、上手なリカバリで滑走路内ギリギリで着陸。

僕だったら、隣の畑に墜ちてたことでしょう。
あーエンストこわーい。

http://www.youtube.com/watch?v=Wua9Lbjka-Q

Re: えんすときらい - fuku 2010/03/22(Mon) 21:16 No.2378
えきすとら260 でーえるい30cc
きょうはきはさんに穴を開けてもらったキャブで飛行です。
お手数かけました、さんきゅうべりーまっち。
ほんと
エンストはいややね、動画のは上空でハイが薄かったみたい。
スローニードルの調整が分らんなってきたよ
しぼったら(7分位)いい方向に向かいつつも2000回転以下ではやはり止まる、とりあえずこれで。でも着陸時に止まる。
ハイを(10分位)甘くする、上空では止まらなくなったしエンジン音もよくなった。
こんな感じでしばらく飛ばします。





ふぇらーり?きたよー。 投稿者:きは 投稿日:2010/01/29(Fri) 22:24 No.2243   
グラフィック以外は高評価みたいです。
まだアプリは何も入れてないですが、今のところサクサク動いてます。(嬉!)

BT43からDL50になったぐらいの感動!
でもスピードなんてすぐに慣れちゃうのよね。


Re: ふぇらーり?きたよー。 - fuku 2010/01/29(Fri) 23:13 No.2244
いいな けなるいです。
さすが リッチきでびる(゜O゜;)


Re: ふぇらーり?きたよー。 - moriken 2010/01/29(Fri) 23:26 No.2245
流石 15諭吉のふぇらーりだけの事有りますな〜

おらの 6諭吉 二個一かろーらでは太刀打ち出来ません〜〜

何時か一山当ててやるルルル・・・


Re: ふぇらーり?きたよー。 - moriken 2010/01/29(Fri) 23:30 No.2246
絵忘れてた


Re: ふぇらーり?きたよー。 - hiraokayama 2010/01/29(Fri) 23:48 No.2247
おらもタチウチデキマセンワ


Re: ふぇらーり?きたよー。 - nabe@youtube 2010/01/30(Sat) 22:00 No.2248
あとはG5


意外とコレが一番高い? 


Re: ふぇらーり?きたよー。 - きは 2010/01/31(Sun) 01:00 No.2249
うちはいまだにG2です。
でも最近使ってないなー。

G2もやっとこさ買えたのに。。。

また、びんぼー神にトリツカレタかも。


Re: ふぇらーり?きたよー。 - nabe 2010/03/21(Sun) 01:02 No.2375
うちも遅ればせながら、WIN7導入
3年前のPCですがそれなりに動くようです。

さーて どのソフトが動かないか検証開始!



Re: ふぇらーり?きたよー。 - nabe 2010/03/21(Sun) 01:11 No.2376
ちなみにスペックはこんな感じ


今日も 投稿者:fuku 投稿日:2010/03/20(Sat) 21:36 No.2373   
風が強い日で飛行に気をつけての一日
今日も騒音測定をしました。

DA50ccEXTRAは 99db でした、上空評価は3.5




Re: 今日も - fuku 2010/03/20(Sat) 21:39 No.2374
DLE30cc extra260 は98db 上空評価は3.5でした。


河川敷ゆるやか 投稿者:Kitty Eagle 投稿日:2010/03/19(Fri) 09:25 No.2370   
滑走路東側も、そ〜の〜う〜ち、整備される?

Re: 河川敷ゆるやか - Kitty Eagle 2010/03/19(Fri) 09:26 No.2371
水上飛行機が飛ばせそう。


Re: 河川敷ゆるやか - fuku 2010/03/19(Fri) 22:10 No.2372
河川改修工事? frc飛行に支障がないといいですね。

92~94dB 投稿者:Kitty Eagle 投稿日:2010/03/14(Sun) 18:45 No.2366   
風下で中心点から右側3メーターとあるが?
Fédération Aéronautique Internationale

Re: 92~94dB - fuku 2010/03/14(Sun) 19:12 No.2368
4時ころFRCをのぞくと騒音計でデーターを取ってました。
ガソリン100ccの騒音も計りたいので
家に戻って取りに行きました。(面倒くさかったが)
5時、久々の始動でかかりにくかった で 結果103db(3メーター)
キャニスターマフラーなのでこれ以上はどうしょうも
ありませんがペラサイズ考慮し回転を抑えて100までにしたいと思います。
飛ばし方で騒音も変わるので常に頭に入れて飛行しなくては
皆さんからはいつもの飛ばし方ならOKみたいな事を言われました・・・


Re: 92~94dB - Kitty Eagle 2010/03/14(Sun) 20:38 No.2369
飛ばし方、そして、後は音質の課題ですね。
バッフルをいれ、カーボンを巻きましょう。


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